Самая дорогая машина в мире
Автомобиль уже давно является не только средством передвижения, но и символом финансовых возможностей своего хозяина. Какой же представитель мира машин стоит больше всех?
Цена на автомобиль свидетельствует о его функциональных возможностях и оригинальности дизайнерских решений. Имя Ferrari всегда принадлежало к элите автомобильного мира. Дело в том, что модели данной компании отличаются быстротой и стильным внешним видом. Они используются как для гонок, так и в обыденной жизни, прибавляя статуса своему владельцу. Именно поэтому, совершенно неудивительно, что наибольшее количество денег было отдано за представителя этого итальянского концерна. Таким дорогостоящим транспортным средством стала модель 250 GTO, которая принадлежит уже к ретро авто. Давайте узнаем, сколько же отдали за спортивного красавца и о его основных характеристиках.
Рожденный, чтобы быть первым
Гордый итальянец GTO увидел мир в 1962 году, как авто класса гран туризмо. Он целенаправленно выпускался концерном на протяжении 2 лет, для соревнования в гонках серии ФИА (Международной автомобильной федерации). После выпуска автомобиль стоил 18 тысяч долларов. То, что самой дорогой в мире машиной является Ferrari 250 GTO, показал 2018 год. В августе на очень известном аукционе Sotheby’s один из таких красавцев был продан более чем за 48 миллионов долларов. Это красное ретро авто выдвинул для участия в продаже Грег Уиттен, который длительное время работал в компании Microsoft. Покупатель же ценного транспортного средства пожелал остаться инкогнито.
Особенности яркого итальянца
Аббревиатура «GTO» обозначает – автомобиль, подходящий для гонок. Об этом также говорит цифра «250», указывающая на впечатляющий объем каждого цилиндра. Интересен тот факт, что после выхода транспортного средства в продажу, купить его мог не каждый. И цена здесь не играла роли. Дело в том, что покупателя в обязательном порядке должен был одобрить сам владелец концерна – Энцо Феррари или, в крайнем случае, его заместитель. За период производства на свет появилось всего 39 автомобилей этой модели. Основное количество из них (36) были детищами первой серии машин, остальные 3 – второй. Представители второй серии имели немного измененный кузов, но по другим параметрам совершенно не отличались от предшественников.
Возможно, что на баснословную стоимость Ferrari 250 GTO повлияла отличная реклама. Так, в 2004 году она попала в список журнала Sports Car, как лучший автомобиль 60-х годов. Кроме этого, издание Motor Trend Classic определило модель как самое совершенное детище концерна. Несмотря на идеальность этого варианта транспортного средства, его пришлось доработать для участия в европейских гонках Le Mans. Модификация получила название 330 LMB. Таких авто было выпущено всего четыре. Главное их отличие от прародителей состояло в мощности двигателя, которая была увеличена до 330 л.с. Кроме этого, в машинах установлено сразу 3 карбюратора. Каждый представитель нового поколения оценивался в 1,5 десятка миллионов долларов, что в то время было просто невероятной суммой. Итальянский красавец 250 GTO прославился на весь мир, став гордостью Ferrari и самым дорогим творением концерна. О высоком уровне этого автомобиля и его неповторимом внешнем виде не даст соврать стоимость транспортного средства.
